今日は、平日ということで御殿場線東山北駅では、高校生と一緒に下車。 　まだ授業には早い筈だ。朝練だろうか、高校生のバッグには、運動部の名称がついていた。 　駅名板が見つからず、その代わりに開設50周年の石碑を見つけたので、これで記念撮影。（写真下） 　今日も天気は、いいようだ。駅を降りた後、R246に向かう。

［今回のスタート地点：東山北駅］

R246を北西に歩き、旧道に入る。 　旧道を歩いていくと、立派な道標を発見。（写真下） 　道標の通り、右折する。(7:25)

［旧道R246で高松山の道標を発見］

住宅街の中を進んでいくと、東名高速の下に到着。 　道標がここにも立っていた。（写真下） 　高松山は？と道標を見ると、「高松山入口ハイキングコース」とは記載されているが、この先、直進とも左折とも示していない。直進方向には、「大六天」と記載されている道標があった。 　．．．．「第六天」だと思っていたが、「大六天」なのか？、謎である。 　また、左折と直進の間を示す方向には、道標「公衆トイレ」があった。 　．．．．この方向は、川しかないのだが。 　左折と直進しか進めないのに変だなと思いつつ、指示方向の延長を眺めると、対岸にトイレらしき建屋が見える。どうやら、あの建屋をダイレクトに指している道標「公衆トイレ」だと分かった。 　　．．．．こんな道標は、初めて見た 　ということで、ここでは、左折し、橋(上の台橋)を渡った後、右折する。

［東名高速下で、よくわからない道標あり］

尺里川を渡って右折し、東名高速をくぐると、右手にトイレを発見。 　新しいトイレだ。 　先程の道標が立っていた地点では、実際のところ、直進でも左折でも高松山・第六天に行けるのだが、せっかくここにトイレがあるのだから、全部左折として案内すればいいのにと思った。 　このトイレのすぐ先が分岐点だ。

［新しいトイレ（右）あり］

7:35、分岐点に到着。左側に道標が立っていた。 (写真下) 　あれっ！ここでは、直進方向に「第六天」と書かれてある。やはり、さっきの「大六天」は、誤字なのかなと思う。 　ここの道標には、「高松山」という文字がなく、「ビリ堂」となっている。まあ、地図を持ってくるハイカーなら間違えないだろうが、「ビリ堂経由　高松山」と記載したいところだ。 　実際は、第六天の方向に進んでも、約450m先で左折し、ミカン畑の中の農道を上って行けば、ここで左折した場合と同じ山道に合流する。・・・ ★ 　（但し、そのルートは、ちょっと遠回りになる）

［分岐点での道標］

道標の分岐路を左に進む。「ビリ堂」と書かれた方向だ。 　左手に東名高速を走る車の音を聞きながら、坂を上っていく。今まで平地だっただけに、ちょっと息が切れそうになる。坂は、舗装路だったが、傾斜が緩くなったところで未舗装の山道になった。 　7:50、舗装路に出た。右からの農道が合流している。（上記★のルート） 　ここは、直進していく。 　ミカン畑の中を進むが、ムムム．．．暑い。日陰でなくなったのが痛い。 　ふと、右から振り返る。 　8:01、舗装路を突き進むと、舗装路が終了した。（写真下） 　ここから、いよいよ山道に変わる。山道の横には、ミカンの搬送用なのか、モノレールが設置してあった。

［舗装路が終了し、山道に変わる］

山道を登っていくが、GW期間の平日のせいか、誰にも会わない。明るい道ではあるが、ちょっと気味が悪い。 　8:21、右手に送電線鉄塔を見る。（写真下左） 　ここで、ザックを下ろし、小休止。 　送電線のある箇所は、結構、風が吹くものだが、今日は、そんなこともなく、こんなことであれば、団扇でも持ってくればよかったと後悔。 　7分間の休憩後、出発。 　途中、左手の斜面の上に馬頭観音を発見。（写真下右）
［送電線鉄塔下にて休憩］	［馬頭観音]

山道をゆっくり登り、8:53、ビリ堂に到着。 　ここでも馬頭観音に手を合わせる。 　じっと見ていると、何か語りかけてくるようだ。 　傍に立っている小さな説明板によれば、ここ、ビリ堂を通る道は、昔から山北から八丁への通り道で、花女郎路と呼ばれたらしい。 　そして、ビリ堂の由来は、一番びり、最後にある観音堂であるため、ビリ堂と呼ばれたそうな。 　水分補給して出発する。(9:04)

［ビリ堂にて小休止］

やがて、植林帯の登りにさしかかる。 　ここは、年々、植林の根元の土砂が流れていくような感じだ。 　剥き出しの根が痛々しい。 　振り返って見た植林の根元は、半分ぐらい土砂が流れていた。（写真下） 　これで、よく倒れないものだと妙に感心する。 　見上げれば、すぐそこが稜線なのだが、なかなか届かない。

［根の周りの土が流されている植林(振り返って撮影）］

ハアハア息を切らして、稜線に上がった。(写真下) 　ここで、右折し、高松山の山頂を目指す。山頂までは、ほんの僅かな距離だ。 　山頂に向かう緩やかな登り道の両側は、自然林となり、逆光で新緑が眩しい。

［山頂の肩に乗った］

9:30、高松山頂上に到着。 　山頂は、ちょっとした草の広場になっている。(写真下) ここでも人の姿を見ることはなかった。 　時々、鶯の鳴き声が聞こえるのが嬉しい。 　ここで、中型カメラをザックから取り出し、富士山を撮影する。今日の富士山は、頭の部分が裾野部分に比べて、まだクリアに見えたものの、やはり、今の季節柄、霞んでいた。 　その後、デジカメを持って、山頂を歩き回り、撮影する。

［山頂にて（手前は三角点）］

10:22、山頂を出発。 　いよいよこれからは、北側に向かい、高松山西側の尾根を下っていく予定だ。 　来た道を引き返し、先ほどの道標のあった場所を直進(道標に方向標なし）し、右手にシカ柵を見ながら、経路を進んでいく。 　その後、シカ柵が右に90度、曲がると、同じように経路も右に曲がっていく。 　すると、右手の朽ちた植林の木？にテープが巻かれ、そこに文字が。(写真下) 　「秦野峠方面は、この先20mで右へ」 と書かれてあった。 　ということは、あの三角形の山が西ヶ尾か？と、右手前方に見える山を眺める。 　ここから見ると、登りがキツそうな斜面となっている。

［手書きの案内文］

10:37、分岐点に到着。なんと、立派な道標が立っていた。（写真下） 　　右：「ダルマ、シダンゴ、秦野峠方面」 　　左：「山北八丁方面（花女郎道）」 と記されてあった。 　右に進めば、急斜面を下った後、登り返し、先ほどの三角形の山、西ヶ尾経由で林道秦野峠に通じている。今日は、左の八丁方面を選択する。

［分岐点には道標が立っていた］

道標の示す方向に進むと、急な斜面に踏跡が続いていた。（写真下） 　1/25000地形図と磁石を片手に慎重に進んでいく。 　下りきった所に赤頭白杭があった。（杭のNo.203） 　その後、目の前の小ピークに登る。

［踏跡を辿る］

小ピークを登った所に赤頭白杭を、また発見。（杭には、17-No.16と記載されてあった）（写真下） 　この先で、直進する方向と、左折する方向の2つに踏跡が分かれていた。 　地形図から判断して、さっきの分岐点にあった道標の山北八丁方面は、ここを直進する場合だろうと推測。だが、ここの分岐点に道標は、見当たらなかった。 　今回の目的は、南西側に伸びている派生尾根なので、この分岐を左に曲がる。

［小ピークが分岐点］

1/25000地形図を見ると、分岐点から南西にのびている尾根筋を進むことになる。 　ここからは、磁石やコンパスで次の目標を確認しながら進んでいく。そのため、だいぶ歩行スピードが遅くなった。 　尾根沿いに緩やかに下っていく。（写真下） 敢えて尾根の背筋を通っていくが、倒木などで歩き難い。

［南西尾根に乗る］

南西に進むと、前方に小高いピーク(地形図上の670m圏峰)が見えてきた。 　かすかな踏跡を見つけたので、その踏跡を辿っていくと、ピークには向かわず、左側から巻くようだ。（大きく巻く訳ではないが） 　ピークを右手に見ながら、通過していく。 　再び、南西に続く尾根の背筋に乗った所で振り返って撮影。（写真下） 　その後、鞍部に着いた。(11:06)

［670m圏峰（振り返って撮影)］

鞍部から、南西方向に直登していくと、右手にシカ柵が現れ、その柵沿いに登っていく。 　11:10、尾根の先端のようなところに到着。（写真下） 　地形図で確認すると、657m峰東端の肩に着いたようだ。 　ここで、尾根は、右に曲がり、西側にのびている。シカ柵も、同様に90度右に曲がっていた。

［657m峰ピークの肩（東側）(振り返って撮影）］

進路を西にとって進む。地形図通りの緩やかな登りだ。 　右手にシカ柵が続いている。 　どのあたりが、657m峰ピークかよくわからなかったが、この辺だろうと思った所で撮影。（写真下） 　しかし、覚悟はしていたものの、見事に植林ばかりである。この先も視界が広がるような所は、とても期待できそうにない。 　657m峰ピーク辺りを過ぎると、下りになった。やはり、遠景を眺めないと楽しみがないな〜と歩いていくと、植林の僅かな間から右側の風景が少し見えた。 　この先、すぐに鞍部となり、正面を登っていく。今、歩いているルートは、1/25000地形図だと破線が記されているのだが、どう見ても道は、ない。

［657m峰ピークのあたり(推定）］

登った所は、自然林となっていた。（写真下） 　ここから再び南西の方へ進んでいく。 　だが、小さい木が邪魔となり、歩き難いので、左へとシフトしていった。 　あれっ！いきなり情景が．．．．

［620m圏峰への登りの途中］

さら進んでいくと、樹高のある植林帯に到着。 　右手のシカ柵が終了していた。 　この辺りが一番高そうなので、地形図と照らし合わせ、620m圏峰かなと推察。(写真下) 　ここで小休止。(11:41〜11:43) 　景色は広がらないが、多少、開放感を与えてくれる場所だった。

［620m圏峰］

620m圏峰を出発し、防火帯通りに歩いていく。 　すると一直線の下りが待っていた。（写真下） 　これは気持ちがいいと、一歩を踏み出したものの、ここで地形図と磁石で位置を確認。 　なんと、この防火帯は、南側に下っているではないか。 　このまま南下すると、オオタ沢に下ってしまう。ということで、西へ方向転換する。（ちょっと惜しい気もするが） 1/25000地形図上では、この南下ルートに破線が記されているのだが、無情にも途中で、消えている。 ※帰宅後、ネットで調べたら、この南下ルートは、「峠のむこうへ」さんが下っておられた。 　 その顛末は、ＨＰ「峠の向こうへ」をご覧下さい。 　　・峠の向こうへ＞ぷちウォーク＞高松山バリエーションルート

［620m圏峰からの下り］

西側にトラバースしていくと、南西に下っていく尾根に出合う。 　地形図で見ると最初は、南西だが、そのうち真西にのびる尾根である。 　「これが今回の目的ルートだ。」と、下っていくが、前後左右、全て植林帯である。（写真下） 　．．．．先ほどの防火帯ルートが恋しい。 ※帰宅後、ネットで調べたら、この尾根より、北側で、同じように西北西にのびている尾根をＨＰ「俺の山紀行」のM-Kさんが下っておられた。その顛末は、ＨＰ「俺の山紀行」をご覧下さい。 　・俺の山紀行＞山行一覧＞2006-1-30（八丁ー高松山ー人遠）

［620m圏峰から南西に下る］

南西へと下っていった後、尾根が右に曲がっており、地形図通り、西へ下っていく。 　1/25000地形図では、左手に465m峰があり、この分岐を確認しようと思ったのだが、植林で肝心の465m峰がよく見えず、断念してしまった。 　このあたりは、単純に高度計で測定した値と、地形図の等高線を比較しながら下っていく。 　少し登り返し始めた所で赤頭白杭（No.P-51）を見る。 　前方に緩やかなピークが現れた。（写真下） 　完璧に360度、植林帯である。 　視界も植林帯で遮られ、全く方角がわからないところだ。(12:08) ※帰宅後、ネットで調べたら、ＨＰ「yamanoko」のykさんが、465ｍ峰経由で下っておられた。 　その顛末は、ＨＰ「yamanoko」をご覧下さい。 　・yamanoko＞丹沢・箱根・道志＞高松山

［緩やかな小ピークに到着］

磁石を頼りに西へと下っていく。 　植林帯の中では、間引かれた倒木が多く、歩くのに難儀する。 　赤頭白杭（ａ156）の近くに白いカンバン（神奈川県「水源の森林づくり契約地」）が立っていた。 　．．．．このカンバンは、白いので結構、目立つ。 　 　そのうち、植林帯が終わり、自然林に囲まれた尾根の先端にどうやら到着したようだ。(12:24)　（写真下） ここから先も真西に進もうとしたが、木が密集しており、下れそうになかった。 　南側であれば、なんとか下っていけそうだ。地形図で確認すると、南側は西側に比べて急斜面なのだが、下れないほどの斜面ではない。ということで、南寄りに下っていく。

［西に向かった尾根の先端にて］

南寄りに下っていくと、左手に植林帯が見えた。 　結局、歩き易さから左へシフトしていき、植林帯に入る。その後、左：植林帯、右：自然林という境界を下っていく。(写真下) 　いつもの事ながら、未知の尾根筋を歩いているうちは、何ら問題ないのだが、最後の詰めで、課題に出くわす。さて、今日は、どうだろうか。 　．．．．崖の上に出たり、沢に出たり、いろいろあり。

［結局、南側を下っていく］

植林帯が終わり、前方にササが出てきた。（写真下） 　だが、何となく、ササの中に踏跡がある。これは、ラッキーと下っていく。前方右の木立の間からは、皆瀬川対岸の白いガードレールが見える。あともう少しだ。 　小さな尾根に乗る。左手は、崖になっている。その下は涸沢のようだ。 　前方にピンクのテープを発見。きっとルートに違いないと確信する。

［植林帯が終わり、ササが出てきた］

だが、現実は、そう甘くなかった。前方は、急斜面で降りられず。 　ここで、どの方向に進むか、キョロキョロすると、左手に小沢があった。さっきまで涸沢だったのだが、ここでは水が流れていた。 　その小沢に下っていく。小沢に下り立つと、左岸にトラバースするような踏跡を発見。 　ということで、左岸の小さな尾根を登っていく。

［直進できず、左の小沢に降り立つ（振り返って撮影）］

この小尾根をトラバースしていくと、前方には、植林帯が広がっていた。 　足下に赤頭白杭（K-92）を発見。（写真下） 　ここまで来れば、後は問題ないだろうと思いつつも、慎重に進む。 　ごく小さな沢に出たので、その沢沿いに下ってみる。

［左の尾根にトラバースし、下っていく］

すると、段差もなく、あっけなく河原に出た。(12:50) (写真下) 　いつもの事ながら、今回も最後の詰めで緊張させられた。 　下りた箇所を地形図で確認すると、予想した通り、西に伸びる尾根のやや南側に下っていた。 　どこか渡れそうな箇所はないかと、下流の方向にブラブラと歩いてみる。だが、どこも、大きな石がなく、靴を脱がないと渡れそうになかった。

［皆瀬川の河原に出た（下流側を撮影）］

結局、靴を脱ぎ、裸足で皆瀬川を渡る。 　これは、気持ちいい。渡った後でも、再度、川の中に足を入れて涼む。 　右岸にて小休止。 　遅めの昼食をとりながら、地形図で本日の西尾根ルートを確認し、予定通りに歩いてこれたことに満足。 　両足は、タオルを取り出すことなく、自然に乾いてしまった。 　13:22、出発。

［裸足で渡る］

この先、県道に上がれるかなと思っていたら、簡単に上がれる箇所を発見。（写真下） 　ご丁寧にガードレールにはトラロープまで付いていた。 　県道に出たら、そのまま山北に向かって歩いていく。 　皆瀬川を左に見ながら、ルンルンで歩いていくと、左手に堰堤が見えたり、県道と川の高度差が5m以上になったりと、今回、皆瀬川に下り立った場所が、ベストだったことを再認識。 　今回、ノーテンキに最西端を目指したのだが、下り立った場所によっては、皆瀬川を渡った後が、核心部になったかもしれなかった。 　　．．．．ホッと一安心。

［車道にはスンナリと上がれた］

東名高速の下をくぐる。 　この巨大な橋を見上げていたら、カメラを向けたくなった。（写真下）

［東名高速の下（やや振り返って撮影）］

山北駅には少し遠回りして、御殿場線沿線の桜道を通ることにした。 　もう、桜並木は緑だけだったが、木陰となっていたので助かった。 　山北駅、14:22着。 　御殿場線は、14:43発。なんとこれは、山北始発だった。電車は、既にホームに入っており、ガラガラの車両の中で、発車を待った。

［山北駅にて］

※山行時間には、撮影時間を含んでおりますので、ご注意下さい。