駿河小山駅には8:35に到着。バス停には、「明神峠行きハイキングバス」と大きく書かれた立札が立っていた。 　バスの時刻は、9:00で、まだ時間がある。駅前の観光案内所で時間を潰す。小山町が注力している「富士箱根トレイル」の案内板があった。富士山五合目から三国山稜･湯船山･不老山を経て､足柄山系の金時山までを縦走するルートだ。よく見ると、そのメインルートの途中から枝分かれする点線ルートがあった。エスケープルートの表示に見える。 　「あれっ！」 　その点線ルートの中に、ヅナ峠から富士スピードウェイ西ゲート側に下っていくルートが記されていた。この間、歩いたルートと全く同じだった。偶然とは言え、少々ビックリ、ドッキリ。 　明神峠行きのバスが到着した。 　待っている乗客は、10人少し。皆、どうやってこのバスを知ったのだろうかと、ちょっと気になる。 　　．．．．やはり、インターネットだろうか。 　9:00、出発。最終的に乗客は、15人だった。もちろん、全員が登山者姿だ。 　明神峠入口から、上り坂となり、バスのエンジン音が一層、高くなる。そういえば、以前、御殿場から明神峠に向かうバスの中で偶然、s-okさんに出会ったことを思い出した。

［駿河小山駅前にて明神峠行きのバスに乗車］

9:23、明神峠到着。 　他の登山者の行き先を観察していると、2/3以上が湯船山側に向かった感じだった。今の時季、三国山方面は、不人気なのだろうか。 　9:30、皆、出発した後、ゆっくりと歩き出す。
［明神峠にて下車］	［明神峠での道標にて]

緩斜面の登山道を進む。周囲は、細い幹の自然林。ちょうど芽吹き始めた頃だった。なんとも、清々しい。フラットだと、自然と早足になるところだが、周囲が気になり、デジカメを片手にゆっくり歩いていく。

［芽吹き始めた林の中を進む］

湯船山手前にあるピークを北側から巻いていく。 　10:08、巻き終わる地点にＩ翁の道標が立っていた。（写真下） よく見ると、ここから、南側の尾根に下っていく踏跡がついてる。だが、その踏跡に誤って入らないように手前には、テープが張られてあった。 　ここから南側に下っていくコースは、三日月山コースと呼ばれ、以前は、Ｉ翁による上野方面への道標も立っていたのだが、今は、その分岐を示す道標は、取り外されていた。富士箱根トレイルのコース整備の際、整理されてしまったのだろうか。 　※三日月山コースの山行記録は、2005-10-15（大洞山・明神峠）

［Ｉ翁の道標。三日月山との分岐にて］

ちょっとした登りの後、10:19、湯船山に到着。(写真下) 　ここは、なかなか訪れる機会が少ない。8年ぶりの訪問だ。相変わらず、樹林で視界は、閉ざされている。山頂の小広場に三角点がポツンとあるのが印象的だった。10分ほど休憩して、歩き出す。

［湯船山頂上］

こんなに自然林が多かったっけと思うほど、この湯船山からの先は、記憶が曖昧だった。時折、ブナの木も見える。ここにもブナの木があったのかと、これまた、今までの記憶と食い違っていた。ここで、ザックから中型カメラを取り出し、撮影タイムとした。

［自然林を行く］

11:30、白クラノ頭到着。 　静かな山だ。ここまで、湯船山の手前ですれ違ったトレイルランナーの男性一人しかすれ違っていない。追い抜かれたのも、先程、ブナ撮影していた時の単独男性だけ。Ｉ翁の手製道標を撮影しただけで、出発する。 　このあたりの樹林も目に優しかった。

［白クラノ頭にて］

白クラノ頭からは、急斜面の下りとなる。ここの急な下りには、記憶があった。安全の面からロープが取り付けられてある。せっかくなので、使用させてもらう。(写真下)

［急斜面を下っていく］

やがて、水平な歩きになると、前方に植林帯が現れる。左手には、伐採した跡が広がっている。切り株がちょうど椅子代わりになることもあり、ここでランチタイムとした。 　正面には、伊勢沢ノ頭、その左奥には塔ノ岳のピークが見えた。よく見れば、手前の切り株の切り口は、皆新しい。最近、伐採されたようだ。

［伐採地にて昼食］

植林の中の一直線の下りを進むと、左手に新しい林道が出来ていることに気がついた。この林道のおかけで先程の伐採地が出来たのかと推察。 　続いて、特殊車両を発見。キャタピラ駆動のＵＦＯキャッチャーだ。なるほど、これで伐採した材を搬送するのかと納得。

［専用搬送車を発見］

見慣れた峰坂峠に到着。 　(写真下)のカメラアングルであれば、以前と、変化は無い。だが、写真の左奥には、かつて古い林道があったのだが、それが、見事に新しい林道に変わっていた。以前は、薄暗いイメージの植林だったのだが、今は、180度違う。左の新しい林道の先を飽きずに眺めていた。 　左手の植林に1箇所、カンバンを発見。このあたりは、製紙会社の社有林だから、その印か。(写真下右)
［峰坂峠にて］	［会社マーク？］

ちょっと来ないうちに、風景は、どんどん変わっていく。ここにも人手が入り始めた。不老山が見えるところは、以前、右手がカヤトの原っぱだったのだが、今では、カヤトが刈り取られ、植生保護柵が立っていた。（写真下左） 　サンショウバラの葉を見る。（写真下右） まだ花の時季には、案の定、早かった。
［不老山を眺める］	［サンショウバラの葉］

今年のサンショウバラは、どうだろうかと思いつつ歩けば、13:24、樹下の二人に到着。(写真下) 　個人的には、 　　　・ここから眺める菰釣山と手前の木立の光景 　　　・ここのＩ翁の手製道標 が気に入っている。 　背中に当たる風が心地よい。10分ほど、休憩して出発。

［［樹下の二人にて］

緩い斜面を下れば、世附峠。(13:41) 　今回は、不老山に向かわず、まだ歩いたことのない一般登山ルートの浅瀬に下る道を選んだ。 　北側の林道を進むと、左手に視界が広がった。

［世附峠にて］

やはり、一般道は歩き易い。一気に下っていくのではなく、斜めに下っていくようなルートだ。下っていく途中、芽吹きの自然林に出会う。(写真下)

［新緑の中を行く］

14:27、世附川に架かる吊橋を渡る。この橋を渡るのは、初めてだ。体重のある身にとって、板一枚の吊橋は、恐ろしい。渡るのに結構、時間がかかってしまった。

［吊橋を渡って浅瀬へ］

吊橋を渡り、浅瀬へと向かう。家族連れに度々、すれ違う。どうやら浅瀬でキャンプ中の家族連れが、夕滝見物に出かけているようだ。 　浅瀬で自販機で水分補給。冷えた炭酸飲料で喉を潤す。その後、世附川橋を渡り、丹沢湖の南側道路を歩いてみる。ここも歩いたことのないルートだった。 　世附権現山を眺めながら、ノンビリ歩いていく。その後、世附大橋を渡り、ここからは、いつもの北側の湖岸道路を歩いていく。

［世附大橋を渡る］

15:44、浅瀬入口到着。 　バスは、15:59と、ラッキーなタイミングだった。シャツを着替えたりしながら、バスを待った。

［浅瀬入口に到着］

※山行時間には、撮影時間を含んでおりますので、ご注意下さい。