本厚木駅前のバス停から宮ヶ瀬行き朝一番のバスに乗り込んだら、その光景に目がテンに。 　「あれっ」 　誰も乗っていなかった。発車3分前である。 　　．．．．思わず、降りて、行き先を再確認したほど。 　今まで何度となく、この宮ヶ瀬行きバスは、使用しているが、一般のお客さんすら、一人も乗っていなかったのは、初めてだ。（写真下左） 　「誰か乗ってくるか。」と思っていると、ついにバスが動き始めた。「こんな日もあるんだな〜」と、妙に感心してしまった。 　その後、途中で乗客は乗ってくるが、最大でも5人程度だった。 　7:33、仏果山登山口にて下車。（写真下右） 　すでに日が高く、強烈な日光だ。この暑さでは、ヤマビルも引っ込んでいるのではないかと思えたが、一応、ネオプレーンスパッツとガムテープで備える。
［本厚木から宮ヶ瀬行きに乗車］	［仏果山登山口バス停にて]

登山道は、日陰となっており、若干涼しい。 　この先、ヒルが出てきそうな雰囲気ありありだ。ちょうど登山届の所にヤマビルファイターのボトル(何と空でなかった！)が用意されてあったので、有難く使用させていただく。(写真下)

［ヤマビルファイターを使用させてもらう］

植林帯のジグザグ路を登る。この辺りは日陰で、ヒル危険地帯だ。目を皿のようにして地面を見渡す。だが、幸いにもヒルを見つけることはできなかった。 　その後、石祠の所からの樹林帯では、日が差し込んでくるので、ひと安心。足元の土は、カラカラ状態だ。 　いつものように宮ヶ瀬湖と、焼山を木の間から望む。（写真下左） 宮ヶ瀬湖は、手前の木の葉が邪魔して、湖面がはっきりしなかった。水位が下がっているせいもあるようだ。 　尾根の先端に登った後、正面に植林帯の急登コースが現れる。ひと頑張りして、この急登を終えれば、尾根の先端に出て、ベンチが見えてくる。ここで小休止。（写真下右） 　こんな季節だからなのか、登山者の姿を見ない。静寂な山だ。そんな状況で、目の前のモミの木を眺めていると気分が落ち着いてくる。
［焼山と宮ヶ瀬湖］	［尾根の先端にあるベンチ]

宮ヶ瀬越まで、一気に登り、左折して、高取山に向かう。ここで、男性3人組のパーティに追い抜かれた。登山者は、やはり来ているようだ。 　稜線を歩くことで、ようやく風に当たるようになった。 　だが、ここで何故か右足の脹脛に痛みが走るようになった。山を歩いていて、脹脛が痛くなるなんて初めてだ。 　　．．．．足の裏なら、すぐ痛くなるけど 　そんな訳で、ちょっとスローペースで進む。 　9:31、ようやく高取山頂上到着。

［高取山頂上の展望鉄塔］

早めの食事を取った後、ベンチでひと寝入り。どうも今日は、眠かったり、脹脛の痛みといい、体調がイマイチ。 　展望鉄塔に上がると、中年男性が2人、カメラの三脚を立てて、休憩中だった。カメラは、2台とも大きな望遠レンズがついている。 　　「鳥ですか。」 と尋ねると 　　「鷹です。何種類か、いますよ。」 　　「鷹が、そんなにいるのですか。」 　　「いますよ。何たって、ここは、タカトリ山というぐらいですから。」 　　「あっ、なるほど。」 　お二人は、仏果山へ移動するとのことで、展望鉄塔では、一人となり、中型カメラを三脚にセットする。今日は、霞んであまりパッとしない被写体ではあるが、しばし撮影を楽しむ。
［本間ノ頭方面］	［半原方面]

頂上では、ゆっくり過ごし、10:50、出発。 　ふれあいの村方面に下っていく。本当は、宮ヶ瀬ダム方面に向かうつもりだったが、右足の脹脛が気になり、最短で下ることにした。 　植林帯手前の斜面は、以前よりも自然が戻ったような樹林帯になっていた。ヤマビルに対しても注意していたが、このあたりでも見かけなかった。

［ふれあいの村方面に下っていく］

植林帯を下り、シカ柵を通過していくと、小さなベンチが並び、丁字路に当たる。道標が立っていた。(11:07)（写真下） 　［左：馬場・大平、右：ふれあいの村・宮沢大橋］と記載されている。本来は、左でも、ふれあいの村に行けるのだが、ここの標識では、そう記載されていなかった。ここを右折する。 　ちなみに馬場、大平ってどこだろうと、地形図で調べてみると、馬場は、愛川大橋の東側あたりの地名が「馬場」だった。だが、大平という地名が見つからない。半原バス停手前あたりには、「和平」という地名があるが、この誤りだろうか。ちょっと気になった。

［道標分岐点その1］

11:23、林道に出た。道標が立っている。(写真下) 　道標には、「宮沢大橋」と書かれてあるが、これがどこにあるか分かっている人は、少ないのではないだろうか。山と高原地図28「丹沢」や、1/25000地形図でも、残念ながら、この橋の名前の記載がない。　 　林道を横断し、道標の「ふれあいの村．宮沢大橋」へと向かうため、再び、登山道に突入する。

［道標分岐点その2（振り返って撮影）］

11:32、丁字路に到着。（写真下） 　いつも直進して、宮沢大橋方面に向かうので、今日は、左折し、ふれあいの村という方向に進んでみた。

［道標分岐点その3］

シカ柵を通過し、丁字路に出る。ここは、左折する。右からの道は、ふれあいの村の自然観察路らしい。 　11:41、再び丁字路。右は、ふれあいの村の構内に続く道で関係者以外立入禁止ということで、左に進む。 　その後、先程、道標に「馬場・大平」と書かれてあったルートが左から合流する地点に到着。 　だが、左から合流するルートには、通行禁止の札が掛かっていた。この先で土砂崩れのためらしい。であれば、最初の分岐点、「馬場・大平」への道標にも、土砂崩れの案内があってもいいのではないかと思った。 　．．．．まあ、道標には、「馬場・大平」しか書いていないのだから、問題ないか。 　　　　　「馬場・大平・ふれあいの村」と記載されていたら、大問題だが。

［ふれあいの村を右手に見る］

ふれあいの村の構内を右手に見ながら、進む。構内にある大型ロッジの宿泊施設は、私が高校生のとき、利用したことがある。1泊2日のキャンプイベントだったが、この建屋群を見る度に、遠き良き時代を思い出す。 　ふれあいの村沿いに歩いている途中、反対の左手には、宮ヶ瀬ダムが。（写真下）

［宮ヶ瀬ダムを遠望］

12:09、バス停到着。（写真下） 　何度も通っているうちに、ここのバス時刻（1時間に1本）が毎20分頃というのを覚えてしまった。それゆえ、途中から、時間調整しながら歩いていた。 　バスは、定刻の12:22に3分遅れて到着。まだ陽は高いが、帰路につく。

［愛川ふれあいの村野外センター前バス停にて（神奈中で一番長い停留所名では？）］

※山行時間には、撮影時間を含んでおりますので、ご注意下さい。