山北駅に7:33、到着。 　曇り空だが、午前中は、まだ天気が持つだろう。そう思い、改札を出る。 　駅前広場には、タクシーがポツンと1台停車中だった。このタクシーで一気に高松分校に行ってしまおう。周りには、タクシーを待っているような乗客がいなかったので、問題ないだろうと、トイレに行ったり、自販機で缶コーヒーを買って飲んでいたら、あらら、目の前で、その1台が、走り出した。 　どうやら、無線で迎車依頼を受けたようだ。 　まあ、タクシーは、1台だけではないと思い、駅前で撮影したりして、タクシーを待つ。(写真下) 　しかし、なかなかタクシーが現れない。 　．．．．ちょっと焦る。 　待つこと約10分、ようやく別のタクシーが1台到着。 　結局、7:56、山北駅を出発するハメになった。

［山北駅前にて］

今回は、まず旧高松分校に行ってみたかった。 　最近、訪問していなかったので、校舎がどうなっているのか、確認したかったのだ。 　 　8:13、旧高松分校に到着。 　校庭入口の銘板には、「旧高松分校」と記されていた。2006年2月訪問時の画像を見ると、その時は、「山北町立川村小学校　高松分校」と書かれてあり、まだ現役の分校だった。 　閉校したのは、2010年3月という。 　閉校後の2012年8月訪問時の画像を見ると、校庭の周りに滑り台、ブランコ、鉄棒、シーソーが写っていたが、今、目の前では、そのような遊具は、全て撤去されていた。 　木造校舎は、以前のままだ。私が通った横浜の小学校でも、小学校3年まで木造校舎だった。（その後、取り壊されて鉄筋コンクリートの新校舎となった）そういった思いがあるので、この木造校舎がとても懐かしく思えてくるのだ。

［旧高松分校にて］

撮影している最中に雨が降ってきた。天気予報と違って、だいぶ早いタイミングの雨だ。だが、今日は、雨が想定されたので、自宅を出た後、コンビニにてビニール傘を購入していた。これが、重宝した。傘の面積が広いので、とにかく濡れにくい。買った時は、ビニール傘の割には、高いなと思ったのだが、ここで初めて、ワンタッチ傘だったことに気がつき、納得。 　その後、道路を挟んで、分校の反対側に石碑があることに気がついた。 　近づいてみたら、「開拓記念碑　高松山開拓農業協同組合」と刻まれてある。なかなか興味深い石碑だと思い、裏に回ってみると、碑文が書かれてあった。文章が長かったので、デジカメで撮影しておいた。（帰宅後、読もうと思ったが、画像では、ところどころ、判読不明な箇所があり、ちょっと残念な結果となった。別の機会にじっくりと取り組んでみたい。） 　石碑を9:19、出発する。

［開拓記念碑］

大きめのビニール傘を差しながら歩く。 　今日は、今まで歩くいたことのないルート(最短ではなく、ちょっと西寄りを歩くルート)で、尺里峠に到着。(写真下左) 　ここから、虫沢古道を守る会が整備した尾根筋ルートに上がろうとしたら、正面に簡易トイレのような建屋があることに気がついた。ちょっと近づいてみると、果たしてそうだった。 　この簡易トイレの側壁には、 　『ハイカーさん、おつかれさま、マナーを守ってきれいに使って下さい。　　虫沢古道を守る会』 と書かれ、このトイレが虫沢古道を守る会が用意したものだとわかった。 　「う〜む。力が入っているな〜。」 と、思わず、守る会に脱帽。 　その後、尾根に上がって、いつものように馬頭観音を参拝。(写真下右)
［尺里峠にて］	［馬頭観音]

馬頭観音を出発する頃になると、幸いにも、雨が止んだ。 　ビニール傘を畳んだ状態で、富士見台を通過する。富士見台と言っても、今日は、ガスで何も見えなかった。そんな折、ふと、足下をみると、 　「ヒル〜！、ヒル〜だ！」 　チェックしてみたら、左靴に3匹、右靴に1匹発見。だが、いずれも、そんなに大きくない。1cm前後だ。幸い、被弾は、していなかった。 　そう言えば、先程の尺里峠で見かけた「ヤマビル注意」の松田町の立札を思い出した。今まで高松山は、比較的、春夏に訪れているが、ヒルに遭遇した記憶は、ない。そんな訳で、ヒルに対しては、全くのノーガードだった。 　．．．．覚えていないだけかも 　まあ、こんなジメジメした中では、出てきても、おかしくは、ないだろう。そう割り切って、先を進む。 　10:42、尾根筋に乗る。(写真下) 　前方は、植林帯が続く。足下をチェックしたが、ヒルは、見つからなかった。

［尾根筋に乗った］

尾根筋に乗ると、登山道は、ほぼ直線状に歩いていく。 　途中、尾根筋が急登になるが、そこは、一度、左側に巻いた後、尾根を左斜面から登って行く。 　植林帯が続くので、ヒルがいないかと、度々ヒルチェックするが、幸いにも、見かけることはなかった。 　右手の植林帯が途切れた所で、ちぎれた雲が浮かぶ光景を目にする。(写真下) 　表尾根方面のようだ。

［表尾根方面と思われる］

11:12、高松山頂上に到着。 　やはりというか、他に誰もいない。広々とした山頂の草原を独占していた。 　山頂の真ん中にあるベンチにザックを置き、早めのランチタイムとした。

［高松山頂上にて］

かつて高松山頂上は、周囲の植林が育っていたが、富士山の眺めだけは、見られるようになっていた。それが、いつの間にか、南側の植林も切られ、相模湾や箱根方面の山々も眺められるようになった。一転して眺めのいい山頂に変わったのだ。 　だが、今日は、箱根の山々も雲に覆われ、平野が薄らと見下ろせる状況だった。

［箱根・真鶴半島方面の眺め］

高松山頂上を出発する頃、再び、雨が降ってきた。大きなビニール傘を差しながら歩く。こんな天気なので、もう素直に山北駅へ下ることにした。 　ビリ堂と西ヶ尾との分岐点に到着。 　ここに虫沢古道を守る会による、はなじょろ道(西ヶ尾方面）)への道標が立っていないのは、不思議だ。(写真下)

［ビリ堂と西ヶ尾との分岐点］

ビリ堂に向かって斜面を下っていくが、道が荒れている。こんなに荒れていると、前方を撮影。(写真下左) 　だが、ちょっと左を見たら、道標が立っていた。(写真下右) 　「あれっ、撮影した箇所は、登山道でなかったか。」と思った時、思わず独り笑いをしてしまった。 　というのは、荒れた箇所を撮影した後、道標を撮影したのは、今回が初めてではない事に気がついたからだ。 　「また、同じことをしてしまった。全くルートファインディングに対し、向上していな〜。」と深く反省。
［荒れた道？］	［道標あり（振り返って撮影）］

12:05、ビリ堂に着いた。 　ここで、水道の蛇口を探す。以前、蛇口を捻ると、水は、出たのだが、酷く悪臭のする水だった。そのせいだろうか、蛇口が消えていた。どうやら撤去されてしまったようだ。 　「文化」という年号が読み取れる馬頭観音を撮影した後、出発する。

［ビリ堂にて］

雨が本格的に降っている。もう、止みそうもないなと思っていると、舗装路に出た。 　この先は、ミカン畑だ。

［舗装路に出た］

雨の降る中、東名高速が眺められたので、デジカメを取り出す。撮影アングルから、以前も、ここで東名高速を撮影した事に気がついた。どうも撮影ポイントは、同じになってしまうようだ。

［東名高速を見下ろす］

丁字路にて直進しようと思ったら、工事中で、通行止めとなっていた。右手の看板には、登山者は、左折して、ミカン農道をそのまま下っていくルートを利用してほしい旨が記載されてあった。いったい何の工事かと思ったら、新東名高速のための工事用道路工事だった。平成30年2月27日までは、直進ルートが使えないとの事。

［直進ルートが塞がれていた］

左折した後、雨が降る中、ツルツルの坂道を慎重に下っていく。両足が一度、同時に滑りそうになり、少々ヒヤリとした。濡れた坂は、これだから恐ろしい。 　13:12、無事、尺里峠から下ってくる道と合流した。ここからは、通常の平坦な道歩きだ。道路の傍には、ヒガンバナが咲いていた。

［道端にヒガンバナが咲く］

13:48、山北駅に戻ってきた。 　ヒガンバナを撮影してから歩いた平坦な道が、結構、長く感じられ、結構、足に疲労感を覚える。 　朝とは、違って、駅前にはタクシー3台が、直線状に並んでいた。

［山北駅前にタクシーが３台］

※山行時間には、撮影時間を含んでおりますので、ご注意下さい。