今回は、三ヶ木からタクシーで、釜立林道のゲートまで向かった。 　バスだと、東野バス停からの歩きとなるが、タクシーであれば、その先のゲート前まで行くことが出来、林道歩きが途中まで省略できる。 　7:45、ゲート前に到着。(写真下) 　ここで、出発準備を行っていると、ゲートを開けて、工事車両が次々と通過していった。 　8:01、出発する。

［ゲート前にてタクシーから降りる］

久々なので、どこで登山道が林道から分岐するのか、覚えておらず、分岐点を行き過ぎてしまったかと、ヒヤヒヤしながら緩い登り坂を進んでいくと、他の登山者が何人か林道脇で休憩しているのを見て、そこが分岐点だと分かった。 　ここでチェーンスパイクを装着し、登山道に入る。 　日が当たる箇所では、雪が解けている。(写真下)　だが、日陰の場合は、まだ雪がたっぷりと残っていた。

［八丁坂ノ頭への登り(振り返って撮影)］

高度を稼ぐと、徐々に雪が多くなってきた。 　9:44、モノレールを潜る。(写真下)

［モノレールを潜る］

標高が上がると、登山道は、ほぼ雪道となった。(写真下) 　だが、雪は、比較的締まっているので、歩き易い。

［雪が多くなった(振り返って撮影)］

先程のモノレールが前方に延びていた。(写真下) 　このモノレール、過去の記録を見たら、2010年には、すでに設置されてあった。既に12年以上、経っている筈だが、まだ利用されているのだろうか。

［前方にモノレールが続いていた］

10:30、八丁坂ノ頭分岐に到着。(写真下) 　ここで、小休止。樹林帯から抜けて、陽が眩しい。

［八丁坂ノ頭分岐に到着］

南側の光景が広がる。蛭ヶ岳が高く聳える。 　丹沢三峰なども撮影した後、出発。(10:41)

［蛭ヶ岳を望む］

11:18、姫次に到着。 　他の登山者も休憩中だった。ここまで来ると、積雪量がさらに多くなった。

［姫次にて］

11:39、袖平山頂上下のベンチに到着。(写真下左) 　ここで右手の斜面を登って、頂上を目指す。雪上には、既に踏跡があり、ルートは、明瞭だった。 　11:42、袖平山頂上の人となる。(写真下右) 　目の前の山頂標識は、初めて見るものだった。
［袖平山頂上下のベンチ］	［袖平山頂上]

ベンチ前からは、蛭ヶ岳方面の光景が眺められる。 　だが、残念ながら、今日は、気温が高いせいか、霞んでクリアに見えなかった。 　このベンチでランチタイムとし、しばし休憩。

［蛭ヶ岳が霞んで見えた］

再び、姫次に引き返す。(写真下) 　後方には、先程の袖平山が大きい。

［姫次に戻る(振り返って撮影)］

再び、姫次に到着。(12:43) 　檜洞丸方面は、手前の落葉松林が伸びてしまい、眺めは、イマイチとなっていた。

［再び姫次にて］

13:10、八丁坂ノ頭分岐点。ここを左折し、来た道で下山する。

［八丁坂ノ頭分岐にて］

この辺り、陽が当たっている割には、雪が、まだ豊富。 　モノレール沿いに下っていく。

［来た道を戻っていく］

さすがに下りは、速い。積雪のお蔭で、スタスタと下っていける。 　そろそろ、林道に合流するという所で、前方にシカが寝ているのを発見。(写真下) 　　： 　と思ったのだが、よく見たら、木の幹だった。疲れが出てきたのだろうか。近づくまで、ずっとシカだと思い込んでいた。

［前方にシカ？］

もうすぐ林道に合流という地点で、左手の植林帯に西日が差し込んでいた。 　思わず撮影。

［植林帯に西日が当たる］

林道に合流すると、ロードローラーなどの重機で舗装工事中の現場に遭遇。 　道路横の植林帯を歩いていく。 　その後、工事エリアを過ぎたところで、チェーンスパイクやスパッツを外す。

［林道に出た］

帰りは、東野バス停まで歩き、15:36、到着。バスの時刻は、16:20。まだ時間は、タップリある。 　ということで、近くの店でアルコール購入し、乾杯。黍殻山を見ながら、チューハイを味わう。

［東野バス停に到着］

※山行時間には、撮影時間を含んでおりますので、ご注意下さい。