本厚木駅6:55発の宮ヶ瀬行きバス車内にて同行者の他事鉄さんと合流する。 　乗客は、登山者以外も含め、全部で22人。土山峠や仏果山登山口で降りた乗客はゼロ。三叉路で8人ぐらい登山者が下車。皆、丹沢山方面のようだ。 　7:45、宮ヶ瀬到着。本厚木駅での気温よりも、ここは、日陰のせいか、さらに一段と下がった感じだ。貴重品をザックに入れたり、GPSをONしたりして準備完了。 　7:58、宮ヶ瀬を出発する。(写真下) 　だが、いきなりバス停近くの土産物屋が閉店していたり、蕎麦屋が休業（閉店?)していたことにショックを受けてしまった。ここにもコロナの影響が諸に出ていた。

［宮ヶ瀬を出発］

県道64号線を横断し、早戸川林道に入る。 　日陰道が続くので、結構冷える。すっかり秋が深まったことを実感。 　林道を歩く間、計8人のバードウォッチャ―を見かける。やはり、ここは、鳥見のメッカのようだ。 　．．．．今日は、サルの出没は無し。 　8:43、金沢橋を渡る。(写真下)

［金沢橋を通過］

金沢橋を渡った先で、林道左手の斜面に取り付く。以前は、スズタケが密集していたが、今は、スズタケが刈ってあり、経路が分かるようになっていた。急斜面ゆえ、左右のスズタケを掴みながら登っていく。

［尾根に取り付く］

植林帯の斜面に出たら左へトラバースする経路があるので、そちらに進む。 　植林帯の斜面を直登すると、尾根の小ピークに登ってしまい、ちょっと遠回りになるので、ここは、左へとトラバースするのが正解。 　8:51、尾根筋の鞍部に出た。(写真下)

［尾根筋の鞍部に出た］

先頭を行く他事鉄さんから、「ヒル発見！」の声が。 　10月末となり、朝は、結構冷え込む、この時季にまだヒルが出るとは、ちょっと想定外。 　他事鉄さんが、手許の1/25000地形図の上にヒルを置いた。(写真下) 　小さなヒルだが、ヒルには違いない。根性のあるヒルがいたものだと妙に感心してしまった。

［ヒルを発見］

植林帯の急登を進み、小ピークを1つ越えた後、送電鉄塔下に出た。プレートは、「新多摩線32」と書かれてある。この新多摩線は、大山北尾根に沿って北上してきた送電線で、この先、茨菰山の方に続いている。 　それにしても、鉄塔下にはシカのフンだらけ。結構、シカがいるこが分かる。 　．．．．ヒルが出てくることも納得。

［送電鉄塔(新多摩線32）の下を通過］

送電鉄塔から、もう少し登ったピークが、タロベエ峰(532m峰)だ。(9:39) 　ピークと言えども、植林帯に囲まれていて、視界は良くない。

［タロベエ峰を通過］

タロベエ峰を下っていく。左手にシカ柵が続いていたが、途中、倒れたシカ柵の所でシカ柵の反対側に移動する。 　やがて、鞍部に到着すると、シカ柵がＹ字状に合流していて、脚立が設置されてあった。(写真下)。　脚立を利用して、シカ柵を越えるが、脚立が不安定なのと、足を掛ける鉄パイプが細く感じられ、折れるのではないかとヒヤヒヤしながら、何とかクリアする。 　．．．．足が攣ることがあるので、要注意。 　だが、クリアした後、よく見たら、シカ柵に穴があいていたので、脚立を使用しなくてもパスできることが判明し、ちょっとガッカリ。

［脚立でシカ柵を越える］

急斜面を登っていくと、植林帯が終わり、前方が自然林となった。だが、紅葉しているような樹木は、見当たらない。 　10:14、尾根の先端部に到着。(写真下) 　ここで、やや左に曲がって進んでいく。このあたり、樅ノ木が目立つ。やがて、急登になり、正面にピークが見えてくる。六百沢ノ頭のようだ。

［尾根の先端部からやや左へ］

10:24、六百沢ノ頭(732m峰)に到着。 　シカ柵に小さな山頂標識を見つけた。ここで、小休止し、初めて1本目のペットボトルを飲む。 　周囲は、植林帯が目立つ。ここもタロベエ峰同様、視界は、広がらない。

［六百沢ノ頭にて］

左手にシカ柵を見ながら、六百沢ノ頭を下る。鞍部にてシカ柵の間を通り、今度は、シカ柵を右に見るようにして登り返す。左は、植林帯だ。 　急登が続き、息が苦しい。そんな折、壊れたシカ柵扉を通過した後、左手に紅葉を見る。(写真下)　奥に見えるピークは、方角からして大山三峰山のようだ。

［奥に大山三峰山？］

まだまだ植林帯の急登が続く。右手にシカ柵があるので、場合によっては、このシカ柵を右手で掴んで登っていく。(写真下)

［シカ柵沿いの急な登り］

11:05、急登が終わった所が、栂立ノ頭ピーク(849m峰）だった。(写真下) 　ここでも小休止。とにかく急登がキツかった事、この上なし。

［栂立ノ頭に到着］

11:20、栂立ノ頭ピークを出発し、高度差40mぐらい下ったところで登り返しとなる。 　11:45、登り返しの途中で、バラバラとなったハチの巣を発見。クマの仕業だろうか。(写真下)

［ハチの巣が壊されていた］

ハチの巣を見た後、前方が完全に自然林(主体は、広葉樹林だが、モミもあり)となった。 　斜度は、少し緩やかになったが、経路らしいものはなく、適当に歩き易い所を登っていく。 　11:55、888m地点からの尾根が右手から合流し、左に曲がり、尾根幅が広がった。また、右手に紅葉した樹木が現れた。(写真下) 　この分だと予想した通り、この先の紅葉は、期待できそうだ。

［888m峰の尾根と合流した後、紅葉が目立ってきた］

緩やかな登りを終えて、12:03、1043m峰に到着。 　ここでは、真っ赤なモミジと遭遇。(写真下) 　予想が当たり、ちょっと立ち去り難い衝動を覚える。

［1043m峰にて］

だが、この先を見ると、黄葉した樹林が続いている。(写真下) そんな訳で、鐘沢ノ頭では、これ以上の紅葉&黄葉と出会えるのではないかと思え、思わず足が進む。

［鐘沢ノ頭に向かう］

12:25、鐘沢ノ頭に到着。 　小さな山頂標識(写真下左)と、木の枝にぶら下がった山頂標識(写真下右)を見つけた。 　ここでランチタイムとする。
［鐘沢ノ頭（１)］	［鐘沢ノ頭(2)]

ランチタイム後、頂上周辺を散歩する。 　見上げると、やはり、ここも素晴らしい紅葉だった。思わず、デジカメで撮影開始。

［鐘沢ノ頭での紅葉その１］

到着時は、陽が陰っていたのだが、撮影を始めた頃から、陽が差し込んできた。なんとラッキーな事だろう。

［鐘沢ノ頭での紅葉その２］

こんなにモミジ系の樹木が多いとは、思わなかったので、期待以上の紅葉に大満足。

［鐘沢ノ頭での紅葉その３］

まだまだ居残りたい鐘沢ノ頭だったが、13:06、出発する。 　今日は、日が短いということもあり、計画通り、引き返すこととした。

［落葉を踏みながら来た道を引き返す］

13:44、栂立ノ頭に向かう下りにて、左の樹木の間から虹の大橋を発見。

［虹の大橋を望む(望遠）］

14:04、鞍部から、栂立ノ頭への登りとなる。(写真下) 下山の途中なのに登り返しが、これから何度か出てくるかと思うと憂鬱だ。

［栂立ノ頭への登り］

14:06、栂立ノ頭に戻ってきた。ここで小休止。 　ふと横を見ると、樹木の間から、大山のピークが見えた。(写真下)

［大山が見えた］

14:15、栂立ノ頭を出発。シカ柵を右手に見ながら、急斜面を下っていく。途中で、倒れたシカ柵の所で、反対側に移るが、相変わらずの急斜面だ。(写真下) 　シカ柵を掴みながら、下っていく。

［シカ柵を掴んで下っていく］

鞍部を通過後、六百沢ノ頭への登りとなる。 　右手には、シカ柵が続いている。

［六百沢ノ頭への登り］

14:46、六百沢ノ頭を通過。 　この先は、一直線の下りだ。こんな下りでも、右膝には、サポーターのお蔭で痛みは出ていない。ちなみにサポーターは、今回、ズボンの上から装着している。お蔭で、サポーターの締付け調整が楽になっている。 　．．．．ズボンの下に装着すると、締付け調整の際、ズボンを降ろさないといけない。

［一直線の下り］

14:57、尾根幅が広くなる。ここで、真っ直ぐ下っていくと、早戸川橋に続く尾根を下ってしまうので、地図にて確認し、右方向へ曲っていく。(写真下)

［尾根幅が広がる］

15:16、脚立のある鞍部を通過。今度は、脚立を使わず、シカ柵の破れた穴を通る。 　鞍部からは、登り返しだ。 　15:25、タロベエ峰に到着。ここで小休止。行きの時、気がつかなかったのだが、ここにも小さな山頂標識がシカ柵に取り付けられていた。(写真下)

［タロベエ峰にて］

タロベエ峰から送電鉄塔下を通過した後、栂立ノ頭からの下りと同様な植林帯の下りとなる。 　左には、倒れたシカ柵が続いている。(写真下)

［植林帯を下っていく］

小ピークに登り返した後は、尾根筋を一気に下っていく。ここからの下りは、登りでヒルが出てきたエリアだ。他事鉄さんは、地図を見る時、切株の上に立ってヒルを避けていた。(写真下)

［切株の上でヒルを避ける］

尾根筋の鞍部にて、右にトラバースした後、両側がスズタケだらけの急斜面経路を下っていく。 　16:19、ようやく林道が見えてきた。(写真下)

［林道が見えてきた］

林道に出たところで、靴を脱ぎ、ヒルチェック。幸い、ヒルに取り付かれてなかった。 　ここからは、林道歩きで、ホッと一息。 　16:26、金沢橋を渡る。(写真下)

［金沢橋に戻ってきた］

16:47、汁垂トンネルを抜けたところで、左手に虹の大橋を見る。(写真下) 　また、宮ヶ瀬湖の水位が少し下がっていることに気がつく。 　そんな光景を眺めていたら、だいぶ薄暗くなってきた。

［虹の大橋を見る］

17:26、宮ヶ瀬商店通りに入ったところで、小休止。 　バス時刻を知っていたので、店の前のベンチに座って、他事鉄さんと乾杯し、時間調整。 　17:51、バス停に到着。 　18:00発の本厚木駅行きのバスに乗車。乗客は、我々だけで、快適に走っていく。次の乗客が乗ってきたのは、別所温泉入口の先にある尾崎だった。

［宮ヶ瀬に到着］

※山行時間には、撮影時間を含んでおりますので、ご注意下さい。