今回の山に対し、大楠山は、2回目で、衣笠山、扇山、山崎山は、初めての山だ。ネットで調べると、衣笠山は、山というより公園のようなところで、扇山、山崎山は、ともにヤブ山であることがわかった。そんな訳で前半の衣笠山、大楠山は、一般的なハイキング山行、後半の扇山、山崎山は、マニアックな山行となるのは、間違いないだろう。そんな訳で、前半と後半でギャップのある、ちょっとワクワクの山行だった。 　8:15、ＪＲ横須賀線衣笠駅改札口にて、メンバー4人が揃ったところで、まずは、衣笠山を目指して出発する。

［衣笠駅にて］

駅からテクテクと、住宅街を進む。先頭メンバーについていくと、こんなところ通るの？と思える程、道幅が狭くなった。この幅だと、人がすれ違う場合でも、ぶつかってしまいそうである。（写真下)

［住宅街の細い道を行く］

やがて、住宅街が終わり、緑の樹林帯に入る。衣笠公園の中も舗装路がメインだが、最短距離で頂上に向かうべく、登山道っぽいルートの石段を進む。

［衣笠山を目指す］

石段を登り終えると、尾根筋に続く舗装路に出た。ここまで来ると、衣笠山との標高差は、殆ど無くなる。右に進み、衣笠山へと向かう。 　8:51、衣笠山の三角点に到着。標高134.2ｍの標柱が立っていた。 　近くに展望塔があり、そこに登ってみる。 　北西方面には、三浦アルプスの山々が眺められた。(写真下)　最近、訪問していないな〜と思いながら、しばし見入ってしまった。

［衣笠山の展望塔からの北西側の眺め］

展望塔の訪問客は、我々4人だけだった。 　他に公園管理人のようなオジサンが一人いて、「この先、衣笠城址に向かう下りは、滑るから気をつけて下さい。」と声を掛けられた。そんなに滑るものかと思っていたら、これが本当に滑りやすい。直ぐにストックを取り出す。 　雨が降った後で、土が乾いていないのと、濡れた落葉が多く、ここで滑ってズボンを初っ端から汚すのは、ちょっと冴えない。そんな訳で、ハラハラしながら階段状の下りを進んでいく。 　ようやく下り切ったところで、車道沿いを進む。交差点で、車道を横断した時、「迂回路のお知らせ」というカンバンに気がついた。(写真下) 　このカンバンによると、横須賀ごみ処理施設建設のため、横浜横須賀道路（以下、横横道路と呼ぶ）を渡る手前から通行止めとなり、それが、大楠山へのルートと重なっていた。このため、迂回路を利用して大楠山に登るように案内されてあった。 　う〜む。これだと、当初のルートより、遠回りとなる。ちょっと事前情報確認を怠ったな〜と反省。

［大楠山への迂回路のカンバン］

階段を登り、衣笠城址に向かう。 　登り切ると、視界が広がらない樹林帯の登山道を進む。

［まずは、衣笠城址を目指す］

9:32、衣笠城址に到着。 　我々以外に人影は無かった。ここは、2009年以来、2度目の訪問だ。小休止し、案内板などを読む。 　衣笠城跡案内図には、下記のように書かれてあった。 『衣笠城跡（市指定史跡） 　城跡といっても平安・鎌倉時代の山城(やまじろ)ですから石垣や天守閣はありません。 　衣笠合戦(1180)は三浦一族と平家方との激しい戦いで、このお城を有名にしました。 　しかし、現在ある衣笠城跡はその後、宿敵北条氏に対抗するため、鎌倉時代後期に大改造されたものです。でもその後、三浦氏は鎌倉で滅ぼされてしまいます。(宝治元年・1247)尚、大正８年に物見岩の下から経筒、他が発見されました。　　　　　　　横須賀市教育委員会　』 　 　10分近く留まっていたが、こんな天気のせいか、全く誰もやってこなかった。 　「さて、行きますか。」と歩き出す。(9:41)

［衣笠城址にて］

10:06、階段を下ると、横横道路を渡る大畑橋の前に出た。(写真下) 　迂回路の案内通り、大畑橋は、通行止めとなっていた。 　ここにも迂回路ルートのカンバンが設置されてあった。いよいよ、ここから、迂回路ルートを進むこととなる。

［横横道路の橋は、通行止め］

横横道路を渡らずに横横道路沿いに北西へと進む。下りの横須賀ＰＡの横を通過し、歩き続けると、住宅街に出た。 　その後は、住宅街の中を歩き、横横道路を一旦くぐるが、すぐに右折して、再び横横道路の下をくぐる。(写真下)

［横横道路の下をくぐる2回目］

横横道路の下をくぐり（3回目）、先を進むと、再び、山道に変わった。(写真下) 　小沢沿いに続く登山道は、なんとなく森戸川流域の径と似たような雰囲気である。三浦半島の沢は、どこもこういった雰囲気なのかなと思えた。

［大楠山への登山道］

登山道が急になった後、ゴルフ場横を歩き、我慢の登りを終えると、「大楠山山頂（階段230段）」の道標を見る。 　「230段の階段をパスして、ゆっくり登りましょう。」ということで、丁字路を直進し、「大楠山」と書かれた道標に従う。だが、結果的に見て、これが失敗だった。230段の階段を避けたことで、山頂を大きく周回した後、頂上へというルートを歩くハメとなった。(確かに傾斜は、緩かったが）

［大楠山頂上付近で大回りしてしまった］

11:29、大楠山頂上に到着。売店は、営業していなかった。 　頂上には、他に20人弱の団体さんが休憩中だったが、静寂な山頂だ。 　武山方面を眺める。(写真下) 　ゆっくりしたランチタイムの後、出発する。(12:01)

［大楠山から南東側の眺め］

230段の階段を下っていき、登ってきたルートを引き返す。 　途中、ゴルフ場の横を歩くため、金網のトンネルを通過するが、この時、一瞬、日が差してきた。(写真下)

［ゴルフ場横を通っていく］

通行止めルートを回避しつつ、山道を通り、大楠山の南東部の扇山に向かうつもりだったのだが、車道に下ってしまった。地図で確認すると、どうも、途中の分岐点で、右に行くべきところを、左に進んだためのようだ。だが、右は、通行止めのように枯れ木が積まれてあったような記憶がある。そのため、左の道を進んだのだ。 　戻るべきか悩んだが、結局、下の車道を南西の方に進み、扇山に向かうこととした。(写真下)

［車道を歩く］

車道を歩きながら、扇山に近づける、地図上に記載された破線ルートを探したりしたが、既に廃道だったりして、結局、車道をそのまま歩き、国道134号線まで歩いてしまった。 　この国道には、バスが走っており、時間が合えば、扇山に近づけるのではないかと考えた。スマホで調べてみたら、この先のバス停、佐島入口にて、13:55発衣笠十字路行きのバスがあることがわかった。 　13:40、そのバス停、佐島入口に到着。 　ここで、バスを待つことにした。

［佐島入口でバスに乗車］

山歩きで、途中、バスに乗って、再び山に登るなんてことは、今まで一度もなかったような気がする。そんな訳で、何となく違和感を味わいながら、竹川バス停で下車。 　「ここからだと、手前に山崎山があるので、先に山崎山、その次に奥の扇山としましょう。」ということで、当初の順番を入れ替えた。 　三浦縦貫道を潜って、山崎山へ向かう。

［山崎山を目指す］

正面の山が山崎山だとわかったので、舗装路を進んでいき、道が無くなったところで、ササヤブに突入。 　これは、酷い。両腕を使って、ササを掻き分け、足の踏み場を探すといったことを繰り返す。だが、幸いにも、5分程度で、尾根筋のようなところに出た。ここから左に折れ、斜面を登っていく。

［ササヤブに突入］

斜面を登っていくにつれ、ササヤブの密集度が小さくなった感じで歩き易くなった。

［少しササの密集度が小さくなる］

最高地点らしき場所に近づくと、山頂標識を発見。 　大きな文字で書かれた「山崎山」の文字に続いて、その上段に「神奈川県最低峰（78m）」の文字が目に入る。 　「神奈川県最低峰？」、思わず吹き出してしまった。なかなかユーモアのある山頂標識だ。

［山崎山頂上にて］

山崎山の頂上を後にして、次の扇山に向かう。最短距離で進もうと、山崎山の北側斜面を下っていく。こちらはササヤブはなく、快適だったが、最後が急斜面となった。木に掴まって下っていくと、畑の前に出た。(写真下) 　扇山には、このまま正面の道を進んでいく。

［山崎山の北側を下って農道に出る］

最初は、舗装路だったのだが、途中から未舗装になった。(写真下) 　だが、ここまで登ると、地図上では、頂上付近とそんなに高低差がない。そんな訳で、この先、登りで苦労することはないようだ。

［林道を登っていく］

林道は、林を抜けた後、畑の横を歩き、道は、ササヤブの前で終わっていた。(写真下) 　地図で確認すると、扇山の頂上は、この先、東北東側にある101ｍ地点だ。ということで、気合を入れてササヤブに突入する。

［林道の終点にて］

ここのササヤブは、山崎山以上に厳しかった。ササが山崎山の時よりも高く、人の高さ以上あるので、見渡すことが出来ない。このため、伝家の宝刀、GPSを取り出し、山頂と思われる方向へ歩いていく。 　しかし、このササヤブは、半端ない。経路らしきものが無いので、とにかく両手で前方のササヤブを左右に掻き分け、その間に体を入れて前進する。こんなに密集して、背丈のあるササヤブは、丹沢でも味わった事が無かった。前を歩くメンバーと３ｍも離れてしまうと、見失ってしまい、声だけが聞こえる状況となってしまう。 　また、先程の山崎山の時よりも、ヤブ歩行距離が長いので、徐々にヤブを漕ぐ両手が疲れてきた。

［ササヤブ突入］

「この辺が扇山の101ｍ地点ですかね。」と、GPSを見ながら、メンバーと話す。 　「扇山」といった山頂標識は、見つからなかったが、この辺りが頂上ということで、写真を撮っただけで、戻ることにした。

［このあたりが扇山頂上］

来たルートを引き返すつもりでヤブを通ったが、だいぶ方向がずれていた。途中でGPSを取り出し、右に行き過ぎたことが分かり、軌道修正。 　左後方に戻るように進み、ようやく、ササヤブの入り口が見つかった。GPSが無かったら、出口がわからず、ヤブの中で、ウロウロしたのではないかと思えた体験だった。まさにＧＰＳの威力をまざまざと見せつけられた。

［再び林道に戻る］

来た道を引き返して、扇山を下っていく。 　下り切ったところで、車道を右手に進み、山崎山の西側を迂回して、バス停に向かう。 　最後は、住宅街の中を進み、16:17、竹川バス停に到着。

［竹川バス停に戻ってきた］

紆余曲折は、あったものの、当初の目的であった大楠山、扇山、山崎山の三山を登頂することができ、満足できる山行となった。 　ということで、今回は、衣笠駅付近にて反省会に突入。 　．．．．今日は、一段とビールが旨かった。

［衣笠駅近くの飲み屋で反省会］

※山行時間には、撮影時間を含んでおりますので、ご注意下さい。