せっかくの山行日だが、イマイチ天気が良くない。雨は降っていないが、上空は、雲が厚い。 　今回は、猿橋から百蔵山登山口までバスに乗車。行先は、「堀江製作所前」となっている。9:00に発車し、9:07下車。わずか7分間だが、地図上のコースタイムは、上り坂ということもあり、30分となっている。 　どこに百蔵山登山口のバス停があったのか、わからないまま、すぐに出発する。(9:07)

［百蔵山登山口バス停にて下車］

舗装路とは言え、結構な坂道が続く。一気に登るには、辛い。 　9:23、服脱ぎタイムとした。息を整えつつ、坂の途中で、ダウンの上着を脱ぐ。だいぶ身体が暖まってきた。 　9:30、いよいよ舗装路から、土の登山道となった。階段がなく、歩き易い道だ。だが、周囲は、植林帯で、視界は閉ざされている。ひたすら、黙々と登っていく。(写真下左) 　10:03、植林帯が終わり、自然林が出てきたところで、遠景が見えたので小休止。 　ここで前回、富士山の姿を見た記憶があった。だが、今日は、南東側にわずかながら、山並みが見えるだけ。倉岳山の方かなと思う。しかし、その上空には厚い雲が続いている。(写真下右)
［植林帯の斜面を登っていく］	［倉岳山方面を望む]

10:23、稜線に上がり、右折する。 　薄らと積もった雪斜面が現れた。

［福泉寺分岐点にて右折し、百蔵山頂上を目指す］

10:36、百蔵山頂上に到着。 　他の登山者は、見られず、我々だけだった。残念ながら、富士山は、全く見えなかったが、全員で記念撮影。晴れていたら、背景に富士山が写る筈だ。
［百蔵山頂上にて(1)］	［百蔵山頂上にて(2)]

百蔵山からどんどん下って鞍部の宮谷分岐点に到着。 　以前は、ここで右折して猿橋に向かったが、今回は、登り返して扇山へ向かう。

［宮谷分岐点にて］

カンバの頭(標高818m)のピーク手前を巻いて、大久保山へ登っていく途中、右手を眺めると、先程登った百蔵山が見えた。ここから見ると、尖がった山のように見える。中央線の車窓から台形状に見えるのとは、対照的だ。

［右手に先程登った百蔵山を見る］

12:44、大久保山頂上に到着。小さな山頂標識を見つけた。 　少し上空が明るくなったようだ。扇山の上空には、雲の間から青空が見えていた。

［大久保山に到着］

12:58、扇山頂上に到着。 　到着した頃は、富士山の手前に雲があり、姿が見えていなかったが、食事をしているうちに、天気が回復していき、富士山が見事、姿を見せた。(13:09)　時間的には、霞んでしまう頃だが、どうにかデジカメで撮影可能だった。

［念願の富士山を眺める］

すでに大勢の登山者が休憩中だった。だが、休憩中に団体さん(17人と判明)が出発すると、周囲は、我々以外３人程度となってしまった。 　それでも午前中の天気とは、大違い。日が差し込んできて、暖かくなってきた。記念撮影を撮った後、出発する。
［扇山頂上にて］	［扇山頂上標識］

13:45、犬目との分岐点に到着。 　今日は、ここで、右側の鳥沢駅に下っていく。

［犬目と鳥沢駅の分岐点にて］

日が照ってきて、明るい自然林の冬木立を観賞していると、「今日、中止にならなくてよかったな〜」と思う。単独山行だったら、朝の天気で中止にしていたかもしれなかった。

［なかなか歩き易い道だった］

14:09、変則的な十字路に到着。 　地図を広げると、鳥沢駅には、左からでも右側でも行けるが、右の方が距離が短いということがわかった。よく見ると、エコハウス鳥沢駅の下にI「(近道)」と書かれてあり、かつ、「近」「道」の間に手書きで、「左折」と記載されてあった。 　初め、この「左折」の意味がよく分からなかったのだが、右折して、すぐに左折する事だと分かった。

［十字路に出た］

左折して、坂道を下っていく。 　振り返ると、扇山が大きい。正面には、倉岳山・高畑山の山並みが見える。だいぶ倉岳山に近づいた印象だ。

［舗装路を南下していく］

15:01、国道20号線に出た後、鳥沢駅まで歩くのが長く感じてしまった。 　だが、駅前に酒屋を見つけて、気分が急上昇。鳥沢駅は、朝の出発時に使うだけで、下山駅としては、初めてだった（だと思う）ので、商店（酒屋）があることを知らなかった。 　新しい鳥沢の駅舎(写真下左)にビックリしながら、早速乾杯。(写真下右)
［鳥沢駅に到着］	［駅前広場で乾杯］

※山行時間には、撮影時間を含んでおりますので、ご注意下さい。